شفة المضخة مقابل شفة الأنابيب: كيفية التمييز بينهما قبل إرسال طلب عرض الأسعار

1. كيف يمكنك التمييز بين شفة جانب المبرد وشفة الأنبوب في 30 ثانية؟

ابحث عن ثلاث ميزات: علامة DN أو فئة، وأخدود مانع للتسرب، وتجويف مركزي - العلامة تعني الأنابيب، والأخدود والتجويف يعني جزء تبريد السيارة.

منطق الأبعاد يسير في اتجاهين متعاكسين

شفة الأنبوب هي واجهة موحدة. يتم تحديد هندستها بالكامل من خلال الجداول: ASME B16.5، EN 1092-1، DIN، JIS. يحدد المشتري NPS أو DN بالإضافة إلى فئة الضغط، ويتم بالفعل تحديد القطر الخارجي ودائرة الترباس وعدد البراغي وقطر الثقب وارتفاع الوجه المرتفع وفقًا للمعيار. لا أحد يرسل رسمًا لعنق اللحام فئة 150 مقاس 4 بوصات - المعيار هو الرسم.

تعمل شفة المضخة بجانب سائل التبريد في الاتجاه المعاكس. لا يوجد طاولة عامة. نمط الترباس هو ما يسمح به غلاف المضخة وكتلة المحرك، وعادة ما يكون من اثنين إلى أربعة مسامير على تصميم غير متماثل. يحمل الوجه أخدودًا على شكل حرف O أو حشية يحدد عمقها وعرضها وسطحها ما إذا كان المفصل يبكي. غالبًا ما يكون التجويف المركزي عبارة عن واجهة مناسبة للضغط لعمود أو محمل. يتم التحكم في كل واحدة من هذه الميزات من خلال الرسم وتتغير مع كل منصة محرك.

هذا الاختلاف الوحيد هو السبب في أن عمليتي طلب عرض الأسعار لا تبدوان متشابهتين. مشترو الأنابيب يتسوقون في الكتالوج. يقوم مشترو المركبات بإصدار رسم مخصص ويتوقعون الحصول على تقرير المقالة الأولى معه. يتم التحكم في رسم جانب المبرد في مجموعة YUEHE من خلال ثلاثة أرقام لا تظهر على أي جدول قياسي: دائرة الترباس، وقطر التجويف، وعمق الأخدود المقترن بسطحه النهائي. أفتقد أيًا منهم والاقتباس عبارة عن عملية حسابية مطبقة على هندسة خاطئة.

فحص الهوية

• وضع العلامات على الحافة. DN50، 2"، فئة 150، PN16 أو A105 على الحافة تعني الأنابيب. عدم وجود علامات، أو رقم جزء تم وضع علامة عليه بالليزر على وجه آلي، يعني جزء يمكن التحكم فيه بالرسم.

• ختم الأخدود. الأخدود المُشكَّل بتشطيب سطحي محدد يعني وصلة تبريد. الوجه المرتفع أو أخدود RTJ يعني الأنابيب.

• تجويف المركز. إن حجم التجويف بالنسبة للعمود أو المحمل يعني مجموعة دوارة. التجويف الكامل المطابق لمعرف الأنبوب يعني مرور السوائل فقط.

• نمط الترباس. أربعة أو ثمانية مسامير على دائرة متناظرة تعني الأنابيب. اثنان إلى أربعة براغي، غير متماثلة، غالبًا مع وتد تحديد الموقع، تعني جزءًا مثبتًا على المحرك.

• وزن. شفة من الفولاذ الكربوني فئة 150 مقاس 6 بوصات تعمل بوزن 8-12 كجم. يتراوح ما يعادل جانب المبرد من 0.2 إلى 0.6 كجم.

كيف يقارن الاثنان على الورق

✅ خلاصة القول: رقم قياسي على الجزء يعني الأنابيب؛ أخدود الختم بالإضافة إلى تجويف العمود يعني أن رسم OEM يتحكم فيه.

2. ما الخطأ الذي يحدث عندما يتم الخلط بين الاثنين في طلب عرض الأسعار؟

يأتي عرض الأسعار رخيصًا وسريعًا وخاطئًا، لأن المورد قام بتسعير عنصر الكتالوج مقابل ميزة يتم التحكم فيها بالرسم ولم يعرضها أحد عليه.

ثلاثة أوضاع فشل تتكرر

1. يقتبس المورد مقابل EN 1092. أرسل صورة بدلاً من الرسم وسيتولى متجر الأنابيب فئة التجويف والضغط الاسمية. يبدو سعرها أفضل بنسبة 30-40% من أسعار موردي أدوات التطريق، لأنهم يقومون بتسعير أحد عناصر الكتالوج. يصل الجزء بالقطر الخارجي الصحيح، ودائرة الترباس الخاطئة، ولا يوجد أخدود يمكن إغلاقه.

2. لا يمكن للعملية أن تحمل وجه الختم. عادةً ما تكون حواف الأنابيب ملفوفة على شكل حلقة أو مقطوعة من اللوحة ثم يتم تلبيسها. يحتاج جزء جانب المبرد إلى تشكيل قالب مغلق بحيث يتبع تدفق الحبوب القسم، ثم عملية دوران أحادية المجموعة تحافظ على الأخدود متحد المركز مع التجويف. الشركات التي تنتج قطع غيار السيارات للرسم تفهم ذلك. محلات الأنابيب عموما لا تفعل ذلك، والعلامة الأولى هي قيمة التسطيح 0.15 ملم حيث طلب الرسم 0.05 ملم.

3. الأوراق غير متطابقة مع الصناعة. يريد مشترو الأنابيب الحصول على شهادة المواد 3.1 والسجل الهيدروستاتيكي. يريد مشتري المركبات حزمة PPAP، ودراسة القدرة على الأقطار الحرجة، وتقرير المادة الأولى الموقع مقابل الرسم. قم بتسليم المجموعة الأولى إلى العميل الثاني وستبدو عديم الخبرة، حتى عندما يكون الجزء نفسه جيدًا.

بيانات RFQ التي تفصل بين الاثنين

نموذجان، وقائمتان مرجعيتان، وقائمتان مختصرتان للموردين. نموذج مصادر واحد يضمن الارتباك الذي تحاول تجنبه.

تدير شركة YUEHE كلتا عائلتي العمل - مكونات التبريد المطروقة والمُشكَّلة آليًا، والأجزاء الهيكلية المصوغة ​​لجانب ملحقات السكك الحديدية في الشركة - ويتم تقسيم المدخول عمدًا لهذا السبب بالضبط. تعمل شركة Chuzhou Yuehe Mechanical Manufacturing Technology Co., Ltd. من رسومات باستخدام قالب مغلق على مكابس احتكاك 400 طن و300 طن، ثم تحول CNC عبر أكثر من 60 مخرطة، لذلك يتم إنتاج وجه الختم والتجويف داخل عائلة عملية واحدة بدلاً من التعاقد من الباطن على اثنتين.

✅ خلاصة القول: اطلب عرض أسعار قائمًا على الرسم، وليس على أساس الحجم - لا يمكن لسعر الكتالوج أن يغطي أخدودًا لم يتم إخباره عنه مطلقًا.

التعليمات

س: هل يمكن استبدال شفة الأنبوب بشفة جانب المبرد؟

ج: عمليا لا. لن يتطابق نمط الترباس مع مبيت المضخة، ولا يوجد أخدود مانع للتسرب، ولم يتم تشكيل الوجه حسب التسطيح الذي يحتاجه مفصل التبريد. يمكن لمهندس YUEHE عادةً تأكيد التوافق أو عدم التوافق من خلال ثلاثة قياسات: دائرة الترباس، وقطر التجويف، وعمق الأخدود.

س: ما هو المعيار الذي يغطي الجزء الجانبي لسائل التبريد؟

ج: لا يوجد جدول أبعاد عام. يتم التحكم في الرسم ومواصفات OEM، مع GD&T وفقًا لـ ASME Y14.5 وشهادات المواد وفقًا للمعيار EN 10204 3.1. هذا هو السبب وراء قيام مشتري OEM وODM بإصدار الرسومات بدلاً من أرقام الأجزاء.

س: ما هو الحد الأدنى من المعلومات للحصول على عرض أسعار دقيق؟

ج: الرسم والمواد والحجم السنوي ومستوى التفتيش. مع هؤلاء الأربعة، يمكن للمورد تقديم عرض أسعار خلال 24 ساعة. بدون الرسم، أي رقم تحصل عليه هو تخمين، ونحن كمصنع نفضل أن نقول ذلك بدلاً من الاقتباس الأعمى.

أرسل رسمًا، واحصل على عرض أسعار قائم على الرسم

أرسل الرسم والمجلد السنوي الخاص بك، وسوف تقوم شركة YUEHE بإرجاع عرض أسعار مع تقسيم تكلفة القالب بشكل منفصل، حتى تتمكن من رؤية ما تقوم بإطفائه بالضبط عبر المدى. شركة Chuzhou Yuehe Mechanical Manufacturing Technology Co., Ltd. تقتبس كميات بالجملة من 5000 قطعة وتطلق المقالات الأولى قبل الإنتاج الضخم. اطلب مراجعة مجانية لرسمك من سوق دبي المالي - وسنضع علامة على كل ميزة تضيف تكلفة دون إضافة وظيفة.