قواعد تصميم القالب المغلق للفلنجات الصغيرة التي يقل وزنها عن 2 كجم

1. ما هي الأرقام الثلاثة التي تقرر ما إذا كان من الممكن تزوير الجزء على الإطلاق؟

المنطقة المتوقعة وزاوية المسودة وموضع خط الفراق - احصل على هذه الثلاثة بشكل صحيح وبقية الرسم بالتفاصيل.

المنطقة المتوقعة تقرر الصحافة. يحتاج الفولاذ الساخن في القالب المغلق إلى ما يقرب من 4-6 طن/سم² من المساحة المتوقعة لجزء ذي سماكة معتدلة، وأكثر عندما تكون الأضلاع والشبكات رقيقة. وبالتالي فإن المكبس الذي يبلغ وزنه 400 طن يتعامل مع حوالي 70-90 سم مربع من المساحة المسقطة، وهو عبارة عن قرص بعرض 95-105 مم - ولهذا السبب أيضًا يصل سقف الوزن العملي في هذه الفئة إلى ما يقرب من 2 كجم للصلب.

تقرر المسودة ما إذا كان الجزء سيترك القالب على الإطلاق. لا تحتوي مكبس الاحتكاك على قاذف، لذا فهي تعتمد على سحب الجزء بحرية. اطلب درجتين وسوف يلتصق الجزء، وسيسجل النرد، وسيقوم شخص ما بفكه.

يحدد موضع خط الفراق كلاً من تكلفة القالب، والأهم من ذلك، أي الأسطح تنتهي بندبة فلاش. وهذا هو القرار الأول في سوق دبي المالي، وليس الأخير.

تعتبر شفة المضخة الموجودة في الطرف الصغير من هذا النطاق حالة اختبار جيدة: قرص به تجويف، ونمط مسمار ووجه آلي، حيث تتفاعل الأرقام الثلاثة جميعها ويغير قرار 1 مم بشأن المخزون الحمولة المطلوبة.

2. أين يجب أن يذهب خط الفراق؟

على أكبر مساحة مسقطة، في مستوى واحد إن أمكن، وليس عبر سطح مانع للتسرب أو شريحة تحمل حمولة.

خط الفراق هو المكان الذي يلتقي فيه نصفا القالب، ويتم قطع الوميض الذي يهرب هناك بعد ذلك. يترك التشذيب علامة شاهدة بالإضافة إلى لفة ضحلة أسفل السطح مباشرةً، لذا يجب أن يهبط الخط على الوجه الذي سيتم تشكيله آليًا، أو على حافة غير وظيفية. موضعان يجب تجنبهما:

• عبر وجه الختم. إن اللفة الموجودة أسفل الحشية أو الحلقة الدائرية عبارة عن مسار تسرب لا يمكن لعزم الدوران إغلاقه، ولن يظهر حتى يتم تشغيل الجزء.

• من خلال فيليه. تصبح اللفة رافعة للضغط في الموقع الذي يصل فيه إجهاد الانحناء إلى ذروته، ويبدأ الشق هناك تحت الحمل الدوري.

بالنسبة للجزء ذو الحواف، فهذا يعني عادةً أن خط الفراق يمتد على الحافة الخارجية بسماكة متوسطة، مع وجه الختم على القالب السفلي ومخزون كافٍ للتنظيف. يكون إزاحة القالب - عدم التطابق الجانبي بين النصفين - عادةً 0.3-0.5 مم على الأجزاء الصغيرة، وهو سبب ثانٍ لإبقاء الخط بعيدًا عن أي شيء وظيفي وللتأكد من أن بدل المعالجة يتجاوز الإزاحة.

هناك قاعدة أخرى توفر أموال الأدوات: احتفظ بخط الفراق في مستوى واحد. يحتاج الخط المتدرج أو المائل إلى قالب أكثر تعقيدًا وأداة تقليم أكثر تعقيدًا، وتهبط التكلفة من الدرجة الأولى بدلاً من إطفائها.

3. ما مقدار المسودة التي تحتاجها فعليًا؟

من خمس إلى سبع درجات في الخارج ومن سبع إلى عشر درجات في الداخل للصلب على مكبس الاحتكاك - وأي شيء أقل من 3 درجات يحتاج إلى عملية مختلفة، وليس إلى مشغل أكثر شجاعة.

يمكن للأسطح الخارجية التي تبتعد عن القالب أن تعمل بزاوية 5-7 درجات. تحتاج الجيوب والتجويف الداخلي المتكون بواسطة المثقاب إلى درجة حرارة أكبر تتراوح بين 7 إلى 10 درجات، لأن المادة تنكمش على المثقاب عندما تبرد وتمسك به. تحتاج الجيوب العميقة إلى الحد الأعلى من هذا النطاق بغض النظر عما تنص عليه القاعدة الاسمية.

تكلفة المسودة الضحلة ليست رفضًا، بل هي دورة أبطأ وعمر افتراضي أقصر. يتم سحب الجزء الذي يتم سحبه عند القذف ساخنًا، وتتآكل حواف القالب بشكل أسرع، وتحتوي الدفعة التالية على خط فلاش أكثر سمكًا بمقدار 0.2 مم وعدم تطابق خط الفراق الذي يأكل مخزون الآلات. يتم دفع أكثر من 50000 قطعة، 3 درجات بدلاً من 7 مرات عدة مرات ولا تظهر الفاتورة ذلك أبدًا.

إذا كان التصميم يحتاج حقًا إلى جدار عمودي - مقعد محمل، أو حنفية، أو ميزة المفاجئة - قم بصياغته بمسودة وتشكيل الجدار بعد ذلك، أو استخدم قالبًا بقطعة فضفاضة. كلاهما مشروع، وفي YUEHE يتم اقتباسهما كبنود بدلاً من استيعابهما كمفاجأة.

4. ما هي قواعد القسم التي تُبقي القالب على قيد الحياة؟

شرائح لا يقل طولها عن 2-3 مم، وشبكات يبلغ طولها 4-5 مم عند هذا الوزن، وأضلاعها ليست أوسع مما يجب ولا يزيد ارتفاعها عن أربعة أضعاف عرضها.

النمط حراري: الأجزاء الرقيقة تبرد أولاً وتتوقف عن التدفق، بينما تستمر الأجزاء السميكة في التدفق وتسحب المعدن بعيدًا عنها. سوف يملأ رئيس 20 مم بجوار شبكة 3 مم الزعيم ويجوع الويب مهما كانت الحمولة - لذلك يجب وضع القالب لملء الجزء الرفيع أخيرًا.

الزوايا الداخلية الحادة هي التكلفة الأكثر شيوعًا التي يمكن تجنبها في هذه الفئة. إنهم يركزون إجهاد القالب، وهم أول مكان يتم فيه فحص حرارة القالب، وهم آخر مكان يتم ملؤه. يمكن أن يؤدي تقريب الزاوية من 0.5 مم إلى 3 مم إلى إضافة 20-30% إلى عمر القالب ولا يكلف شيئًا على الرسم. تحكم نفس قواعد القسم معظم أجزاء السيارات الصغيرة التي تصل كمطروقات - تفشل الدعامة والشفة في القالب لنفس الأسباب تمامًا.

5. ما مقدار بدل الآلات الذي يجب أن تتركه؟

1.5-3 مم لكل سطح مُجهز آليًا للممارسة التقليدية، و1.0-1.5 مم للشبكة القريبة — ويكون الرقم الثاني آمنًا فقط عندما يتم التحكم في القالب بشكل جيد.

يتم دفع ثمن كل ملليمتر من المخزون ثلاث مرات: كمادة، وطاقة لتسخينه وتشويهه، وكأداة تتآكل لإزالته. في YUEHE، يتم تسعير الأسهم سطحيًا، بحيث تكون التجارة مرئية قبل قطع القالب وليس في الرقائق الموجودة على الأرض.

مثال عملي، لأن الحساب هو المكان الذي تسوء فيه التصاميم. شفة بقطر خارجي 96 مم، وسمك 24 مم، وتجويف 30 مم، وأربع فتحات ⌀9 على دائرة مسمار مقاس 75 مم، والوزن النهائي حوالي 1.36 كجم. أضف 2 مم لكل جانب ويصبح عرض القطعة الفارغة 100 مم وسمكها 28 مم — 1.73 كجم، منها 0.37 كجم تقريبًا تصبح رقائق. الجزء الفارغ، وليس الجزء النهائي، هو الذي يحدد الحمولة: 78.5 سم² من المساحة المتوقعة عند 4-6 طن/سم² تحتاج إلى 310-470 طنًا، والتي تقع في الجزء العلوي من مكبس 300 طن وبشكل مريح داخل مكبس 400 طن. حدد 3 مم من المخزون بدلاً من 2 وسيرتفع نفس الجزء بحوالي 15-20 طنًا من الحمولة و0.2 كجم من الرقائق الإضافية دون تحقيق مكاسب وظيفية.

هذه هي التجارة التي يقوم بها الرسم: يشتري السهم تأمين التسامح، ويتم تسعيره بالكيلوغرام الواحد.

6. ما الذي يجب أن تتعرف عليه مراجعة سوق دبي المالي قبل قطع القالب؟

ستة أشياء، بهذا الترتيب - وكل منها أرخص في التغيير على الورق مقارنة بالفولاذ.

1. خط فاصل من وجه الختم وخارج الشرائح، في مستوى واحد.

1. قم بالسحب عند 5-7 درجات بالخارج و7-10 درجات بالداخل، مع ملاحظة أي الأسطح يتم تشكيلها بعد ذلك.

1. الحد الأدنى للشرائح 2-3 مم، والنسيج 4-5 مم، وارتفاع الضلع ضمن عرض 4×.

1. المخزون من 1.5 إلى 2.5 مم على الوجوه المُشكَّلة، والتحقق من أن المخزون يتجاوز تحول القالب بالإضافة إلى التسامح المزور.

1. المساحة المتوقعة مقابل المكبس المتاح، باستخدام الحجم الفارغ بدلاً من الحجم النهائي.

1. التفاوتات التي تتوافق مع العملية - ±0.5 مم كما هو مزور، ±0.05 مم مُشكل آليًا - بدلاً من ملاحظة شاملة واحدة.

تنتقل نفس القواعد الستة مباشرة إلى خط ملحقات السكك الحديدية لدينا، حيث يتم تشكيل الأقواس ومقاعد التثبيت بنفس المنطق مع فحص أكثر صرامة. في شركة YUEHE، يتم الاتفاق على تخطيط القالب مع العميل قبل قطع القالب، وتعود مذكرة سوق دبي المالي مع عرض الأسعار وليس بعده. يتم إنتاج الفراغات من مكابس احتكاك 400 طن و300 طن مع أكثر من 100 آلة خلفها، تعمل بموجب ISO 9001:2015 بمعدل 1.5 مليون قطعة تقريبًا سنويًا - وتقتبس شركة Chuzhou Yuehe Mechanical Manufacturing Technology Co., Ltd. الكميات المخصصة وتصنيع المعدات الأصلية من 5000 قطعة مع الأدوات في سطر منفصل.

التعليمات

س: ما هو الحد الأدنى لزاوية السحب التي ستقبلها؟

ج: 5° على الأسطح الخارجية و7° على الأسطح الداخلية للصلب على مكبس الاحتكاك. أقل من 3 درجات سوف نقتبسها، لكن الاقتباس سيتضمن قالبًا بقطعة مفككة أو تغيير في الإخراج، لأن الجزء لن يتم تحريره بشكل موثوق بخلاف ذلك.

س: هل يمكنني تشكيل جزء بجدار 2 مم؟

ج: ليس في الفولاذ بهذا الوزن. تبرد الشبكات التي يقل حجمها عن 4 مم قبل أن يمتلئ القالب وتميل إلى الطي. إذا كانت الوظيفة تحتاج إلى جدار رفيع، فقم بتشكيله بشكل أكثر سمكًا وتصنيعه آليًا، أو انقل الجزء إلى عملية مختلفة.

س: ما هي كمية المخزون التي يجب أن أتركها على الوجه الذي سيتم طحنه؟

ج: 1.5-2.0 ملم للوجه المطروق، لأن الطحن يزيل 0.2-0.3 ملم والباقي يجب أن يمتص التسامح المشكل بالإضافة إلى تحول القالب. يعد ترك 1.0 مم آمنًا فقط على قالب قريب من الشبكة مع فترة صيانة مثبتة.

أرسل الرسم، واحصل على القواعد المطبقة عليه

أرسل الرسم والحجم السنوي، وستقوم شركة YUEHE بإرجاع مذكرة سوق دبي المالي المميزة - خط التقسيم، والمسودة، والشرائح، والمخزون والحمولة التي يحتاجها الفراغ فعليًا - قبل عرض أسعار أي أدوات. إذا تعذر تزوير الجزء ضمن هذه القواعد سنقول ذلك ونقترح ما يجب تغييره.

الجوال: +86 13914457919

البريد الإلكتروني: baobing728@163.com

موقع الكتروني: www.gongwumach.com