الحافة الفارغة المزورة مقابل شفة البار المجهزة: تحليل تقاطع التكلفة

الجواب الشعبي هو رقم. خمسة آلاف. عشرة آلاف. عشرين الف. تتكرر هذه الأرقام بين المشترين ويتم نسخها بين الموردين حتى تبدو وكأنها أرقام هندسية. إنهم ليسوا كذلك. قم بإجراء العملية الحسابية على جزأين حقيقيين أدناه، ويصل التقاطع في أحدهما إلى ما يقرب من 22000 قطعة بينما يصل الآخر إلى ما يقرب من 1300 - بمعامل 17، مع نفس تكلفة القالب، ونفس سعر الفولاذ ونفس معدل الماكينة.

ما يفصل بينهما ليس الحجم السنوي. إنه مدى تواجد الجزء النهائي عن الأسطوانة.

1. طريقان، أحدهما يخفي تكلفته في الرقائق

يشتري الطريق "أ" قضيبًا، وينشر سبيكة ويصنع كل شيء: القطر الخارجي، كلا الوجهين، التجويف من المادة الصلبة، الأخدود، ونمط الثقب. مهما كان الجزء الذي لا يصبح رقائقًا ويتم بيعه مرة أخرى بقيمة الخردة.

يشتري المسار B الشريط، ويسخنه، ويضغط على شكل قريب من الشبكة في قالب مغلق، ويقطع الفلاش، ويعيد ضبطه، ثم يقوم بتصنيع ما لا يمكن للقالب أن يحمله: وجه الختم، والتجويف، والأخدود، والثقوب. تم دفع ثمن معظم الأشكال الهندسية مرة واحدة، عند القالب، ثم يتم إعادة إنتاجها مقابل سعر ضربة ضغط.

المقارنة التي يجريها الأشخاص عادةً هي "سعر القطعة"، مما يخفي المكانين اللذين تختلف فيهما الطرق. يخفي الطريق "أ" التكلفة في دقائق التصنيع والرقائق. يخفي المسار B التكلفة في الأصل الثابت الذي يجب تقسيمه على الحجم قبل مقارنته بأي شيء. ضع كليهما على أساس كل قطعة في حجم محدد وستصبح الحجة حسابية بدلاً من الغريزة.

تعتبر شفة المضخة حالة اختبار جيدة لأن العائلة تحتوي على كلا الطرفين: قرص مسطح ذو تجويف كبير، ونفس المغلف بمحور طويل وقطر خارجي متدرج. يظهر كلا الشكلين في مجموعة YUEHE، ولهذا السبب يتم استخدامهما هنا كأمثلة عملية وليس كأمثلة مخترعة.

2. الرقم الذي يتنبأ بالإجابة

حدد نسبة المخزون الزائد على أنها كتلة الشريط المستهلكة مطروحًا منها الكتلة النهائية، مقسومة على الكتلة النهائية:

E = (القضيب المستهلك - الكتلة النهائية) ÷ الكتلة النهائية

يقيس E مقدار ما تشتريه ولا يتم شحنه أبدًا. إنها خاصية الهندسة، وليس الحجم، وهي تفصل بين المسارين بشكل أكثر موثوقية من أي قاعدة عامة حول الكمية السنوية.

كلا الجزأين لهما نفس القطر ويتناسبان مع نفس نمط الترباس. واحد يهدر 29% من العارضة؛ النفايات الأخرى 62%. هذه الفجوة - 0.55 كجم من الفولاذ وحوالي خمس دقائق تصنيع إضافية لكل قطعة - هي الحجة الاقتصادية بأكملها، وهي موجودة قبل أن يذكر أي شخص الكمية.

3. الطريق أ، تم حساب تكلفته بأمانة

الأسعار أدناه هي تلك المستخدمة في جميع أنحاء: الفولاذ بسعر 1.00 دولارًا أمريكيًا/كجم، وائتمان الخردة الآلية بسعر 0.30 دولارًا أمريكيًا/كجم، وسعر CNC بقيمة 0.55 دولارًا أمريكيًا/الدقيقة - ما يقرب من 33 دولارًا أمريكيًا/ساعة مع المشغل، وهو رقم متوسط ​​المدى لمتجر توظيف في شرق الصين. ويمتد الخط الأسير في أوروبا أو أمريكا الشمالية مرتين إلى ثلاث مرات، مما يرفع كل رقم هنا دون تغيير العمود الذي يفوز.

ابدأ بما يزن الشريط. يحتاج الجزء "أ" إلى سبيكة مقاس ⌀100 × 31 مم: سمك نهائي يبلغ 28 مم بالإضافة إلى مخزون الواجهة، بالإضافة إلى شق منشار مقاس 3 مم لا يكون أبدًا جزءًا من الجزء. أي 1.91 كجم لتكوين 1.36 كجم. يحتاج الجزء ب إلى ⌀105 × 78 مم لأنه يجب تحويل المحور من مادة صلبة، وليس ضغطه في الشكل: 5.30 كجم لتكوين 2.00 كجم.

ثم الدقائق. آلات الجزء أ في حوالي 6.5 دقيقة على مخرطة بأداة حية: الوجه، الوجه، تدوير القطر الخارجي، الحفر والتجويف من المادة الصلبة، قطع الأخدود، حفر أربعة ثقوب، الشطب. يستغرق الجزء ب حوالي 14 دقيقة لأن طول المحور يضاعف عمق التجويف ثلاث مرات والقطر المتدرج يفرض إعدادًا ثانيًا باستخدام عملية عمل مختلفة.

خط الرقاقة هو القول. في الجزء أ، تمثل الرقائق 9% من التكلفة. في الجزء ب، تبلغ نسبتها 15%، ويمثل وقت المعالجة 59% من الإجمالي. إن أي عملية تزيل تلك المادة قبل أن يدور المغزل لها ميزانية كبيرة للعمل بها - وهو بالضبط ما يعنيه القالب.

4. الطريق ب، بما في ذلك الجزء الذي ينساه الجميع

يكلف الفراغ المزور ثلاثة أشياء لا تكلفها مخزون البار.

المواد التي لا تزال تشتريها، ولكن أقل منها. يتم تشكيل الجزء "أ" عند حوالي 1.78 كجم بما في ذلك فقدان الوميض والحجم؛ الجزء ب بوزن 2.35 كجم. خسارة الحجم حقيقية — 1.5-2% من المادة الفارغة تتأكسد في الفرن ولا يمكن استردادها أبدًا كخردة، لذلك يجب شراؤها ولا يمكن بيعها مرة أخرى.

تحويل. تتراوح تكلفة التسخين والضغط والتشذيب والتطبيع للأجزاء الصغيرة ذات القالب المغلق من 0.45 إلى 0.70 دولارًا أمريكيًا لكل كيلوغرام من المادة الفارغة في الصين. استخدم 0.55. هذا هو الخط الذي يفاجئ المشترين لأول مرة، لأنه يتم شحنه على الجزء الفارغ، وليس على الجزء النهائي - فأنت تدفع مقابل تشويه الفلاش أيضًا.

القالب مقسوما على الحجم. بالنسبة لجزء من فئة الحجم هذه لمكبس احتكاك 400 طن، تبلغ تكلفة مجموعة القالب ذات الطبعة الواحدة ما بين 6000 إلى 9000 دولار أمريكي بما في ذلك أداة التشذيب. استخدم 7000. تقتبس YUEHE القالب وأداة القطع كخطوط منفصلة لهذا السبب بالضبط: يحتاج خط الفصل المتدرج إلى أداة تقليم أكثر تعقيدًا، وهذه التكلفة تنتمي إلى الهندسة وليس إلى هامش المورد. تضيف صيانة القوالب - تلميع الطبعة وإعادة غمرها بعد 30.000 إلى 50.000 ضربة - حوالي 0.05 دولارًا أمريكيًا للقطعة من حيث الحجم، ولا شيء على الإطلاق إذا لم تقم بتشغيل هذا العدد الكبير.

عند تجميعها، تبدو الأعمدة الأربعة هكذا عند إنتاج 50000 قطعة سنويًا:

الجزء أ يوفر 0.22 للقطعة الواحدة. الجزء ب يحفظ 5.22. ولا يختلف أي شيء آخر في العمودين بعامل عشرين.

5. تم حل التقاطع

ينكسر القالب حتى في الأماكن التي يغطيها التوفير لكل قطعة:

V* = تكلفة القالب ÷ (تكلفة المسار A لكل قطعة - تكلفة المسار B لكل قطعة مع استبعاد القالب)

الجزء أ: 7000 ÷ (5.77 - 5.41) = 22600 قطعة الجزء ب: 7000 ÷ (13.06 - 7.70) = 1300 قطعة

عند إنتاج 5000 قطعة سنويًا، يوفر تزوير الجزء ب حوالي 26000 دولارًا أمريكيًا سنويًا ويسدد القالب خلال أربعة أشهر. إن تزوير الجزء "أ" بنفس الحجم يخسر 1100 دولار أمريكي سنويًا ولا يسدد أي شيء أبدًا. هذه هي الإجابة الكاملة على سؤال "ما هو الحجم الذي سيدفعه النرد": 1300 قطعة لجزء واحد، و22600 قطعة لجزء آخر، والفرق هو الهندسة وليس المساومة.

الطريق لم يذكر الاقتباس

بالنسبة للجزء أ، هناك خيار ثالث يتفوق على كليهما: الشريط المجوف. أنبوب ⌀100×⌀32 يزيل عملية الحفر بالكامل ويستهلك 1.72 كجم بدلاً من 1.91.

يفوز الشريط المجوف على القرص العادي في كل مجلد، لأنه يهاجم نفس النفايات التي يهاجمها القالب - المادة الموجودة داخل التجويف - دون تكلفة ثابتة. ويتوقف عن العمل عندما يكون التجويف صغيرًا بالنسبة للقطر الخارجي، أو عندما لا يتم تخزين الأنبوب بهذا الحجم، أو عندما يتوقف الجزء عن كونه أسطوانة. الجزء ب هو الثلاثة: المحور صلب، لذا فإن الأنبوب لا يساعد، ولا يمكن شراء الكفاف المتدرج من الرف.

هذه هي الحدود الصادقة لحجة التزوير، وتوضحها شركة YUEHE قبل أن يكتشفها العميل بنفسه: بالنسبة لقرص عادي يقل وزنه عن 1.5 كجم تقريبًا، قم بشراء شريط مجوف. بالنسبة لأي شيء له مركز أو رئيس أو كتف أو وجه متدرج، فإن التزوير يفوز مبكرًا ويحقق مكاسب كبيرة.

ينتقل المنطق نفسه إلى قطع غيار السيارات ذات الرؤوس والملفات الجانبية المتدرجة، حيث تهبط E بشكل روتيني بين 1.2 و2.0، وإلى أي مجموعة ملحقات للسكك الحديدية يختلف شكلها عن الأسطوانة.

6. ما ينبغي أن يفصله الاقتباس

سعر القالب في حد ذاته لا يكفي لإجراء هذه المقارنة، والمورد الذي يقتبس رقمًا فقط يطلب منك أن تثق بالباقي. اطلب خمسة أسطر:

1. مجموعة القالب وأداة التشذيب بشكل منفصل، لأن خط الفراق المتدرج يحتاج إلى أداة تشذيب أكثر تعقيدًا وهذه التكلفة تنتمي إلى الهندسة.

1. عمر الانطباع وتكلفة إعادة الغرق، لذا يمكنك وضع رقم للصيانة بدلاً من اكتشافه في السنة الثالثة.

1. تكلفة المادة الأولى وتكلفة المقياس، والتي تبلغ عادةً 800-2000 دولار أمريكي للجزء الجديد وليست جزءًا من القالب.

1. الوزن الفارغ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة للتحقق من خط المادة والتأكد من أن بدل الفلاش ليس حشوة.

1. الحجم الذي تم حساب سعر القطعة المقتبس به، لأن السعر بدون حجم ليس سعرًا.

في YUEHE، يتم إنتاج الفراغات من مكابس احتكاك 400 طن و300 طن خلفها أكثر من 100 آلة، تعمل بموجب ISO 9001:2015 على مساحة 14,667 مترًا مربعًا بمعدل 1.5 مليون قطعة تقريبًا سنويًا. تقتبس شركة Chuzhou Yuehe Mechanical Manufacturing Technology Co., Ltd. الكميات المخصصة وحجم OEM من 5000 قطعة وتعيد تكلفة القالب والوزن الفارغ كخطوط منفصلة، ​​لذلك يمكن إجراء المقارنة أعلاه من قبل العميل بدلاً من تأكيدها من قبل المصنع.

التعليمات

س: ما هو الحجم السنوي الذي يدفعه قالب الحدادة عن نفسه؟

ج: ما بين 1000 إلى 25000 قطعة للأجزاء في فئة الحجم هذه، ويأتي الفارق بالكامل تقريبًا من الهندسة. احسبها بدلاً من افتراضها: اقسم تكلفة القالب على التوفير لكل قطعة قبل الاستهلاك. الجزء ذو المحور والقطر الخارجي المتدرج يسدد 7000 دولار أمريكي في حوالي 1300 قطعة؛ يحتاج القرص المسطح ذو التجويف الكبير إلى أكثر من 20000.

س: هل الجزء المزور يكون دائمًا أرخص عند الكميات الكبيرة؟

ج: لا. إذا كان الشكل النهائي قريبًا من الأسطوانة، فإن الشريط المجوف عادةً ما يتفوق على كلا المسارين بأي حجم لأنه يزيل نفس النفايات دون تكلفة ثابتة. يفوز التشكيل عندما لا يكون الشكل أسطوانيًا - المحاور، والرؤوس، والأكتاف، والأضلاع - لأن هذه هي الهندسة التي يتكاثرها القالب مجانًا ولا يستطيع المغزل ذلك.

س: ما الذي يفتقده عادةً عرض أسعار القالب؟

ج: أداة التشذيب وعمر الطبعة والحجم الذي يفترضه سعر القطعة. هؤلاء الثلاثة يقررون ما إذا كانت المقارنة حقيقية. يمكن أن يكلف القالب المقتبس بسعر 6,000 دولار أمريكي مع عدم وجود عمر انطباع محدد للقطعة الواحدة على مدى خمس سنوات أكثر من سعر القالب المقتبس بسعر 9,000 دولار أمريكي مع فترة إعادة غرق موثقة.

اسأل عن الوزن الفارغ

أرسل الرسم والحجم السنوي، وستقوم YUEHE بإرجاع الوزن الفارغ، وتكلفة القالب مقسمة إلى أداة القالب والتشذيب، والحجم الذي يتجاوز عنده المسار المزور الشريط - بما في ذلك الحالات التي تكون فيها الإجابة "لا تقم بتزوير هذا".

الجوال: +86 13914457919

البريد الإلكتروني: baobing728@163.com

موقع الكتروني: www.gongwumach.com